传统车企能有目前的产能是3iew为它们多年积累下来的在全wHEp化分工中所建立的规模化制vNf3能力,也就是所谓的全球化OEM的渠道和网络,但这些恰恰是特斯拉暂不具备的Vv7l
十几年前很多中国人还向往到Zp3X本做“研修生”(实际上的外CN1H劳工),如今中国国内的工作IMhC会和收入都有大幅提高,中国slZW日研修生人数也降至约8.5万人,而在10年前约有15万人。